Monday, July 9, 2018

Viimased katsevõistlused MM-ks

Lühirajalt

Hooaeg on siiani kulgenud küllaltki edukalt. Alates EMV lühirajast olen näidanud nii kiiruse kui ka orienteerumistehnilise poole pealt häid sooritusi. Nüüd viimasel nädalalõpul toimusid viimased katsevõistlused Lätis toimuvate maailmameistrivõistluste jaoks. Õnneks need võistlused toimusid otse karukoopas ehk just kõige sarnasematel maastikel, mida korraldajad said pakkuda.

Programm nägi ette järgmist:

  • reedel sprint Limbazis
  • laupäeval lühirada Ligatnes
  • pühapäeval tavarada Ligatnes
Limbazis sprintimas

Reedene sprint tuli küllaltki lihtsalt ja pärast jooksu oli tunne, et nüüd võinuks sama kiirusega veel edasigi joosta. Tagantjärgi joont vaadates ja rajaanalüüsi tehes midagi suurt silma ei jäägi, põhimõtteliselt tegin teoks selle, mida planeerisin. Sujuvus jäi pigem just selle taha, et tegemist oli kolmanda sprindi stardiga hooajal. Esimesed kaks olid Euroopa MV-l mai alguses, kui jooksin sprindi eeljooksu ja sprinditeadet. Kokku läks kaduma koos paari vale rajavalikuga umbes 15-20 sekundit. 

Ühtlasin tagas see sooritus kõikide sprindimeeste ees katsevõistluse võidu.

Sprindi katsevõistlus
sprindi tulemused

Lühirajal samm nii lennukas ei olnud, kuid üldine füüsiline tase oli piisav, et rada soliidselt läbida. Tehniliselt hoidsin sooritust kontrolli all ja midagi suurt ei teinud, ühe suure erandiga. Nimelt punktist 14 välja minnes sain võsas väikse sutsu herilaselt/mesilaselt/vapsikult/vms putukalt. Kuna suminat oli rohkem kui ühe putuka jagu, siis panin suhteliselt suvaliselt sealt minema, selle juures muidugi suunda ja kaarti vaatamata. Lõi see muidugi rütmi sassi, esialgne otsemineku plaan vahetus teejooksu variandiks ja sealt jäi suund võtmata ja tegin poole minutise haagi, enne kui august punkti sain kätte. Kokku selle etapi peale 45-50 sekundit kaotust. Mis seal ikka, juhtub, kuid rikkus hea jooksu ära.

Võrreldes enda teekonda teiste riikide sportlastega, siis nii mõneski kohas teekonda natuke etapijoonele lähemale tõmmates, saab ajast vähemalt minuti maha võtta. Hea tagasiside, mida juba MM-l ära kasutada. Ühtlasi oli tegemist taas katsevõistluse võiduga.
Lühiraja katsevõistlus
lühiraja tulemused
eestlaste GPS lühirajal

tavarajal sörkimas
Pühapäeval toimunud tavarada oli justkui nagu kirsiks tordil. Kahjuks ei saanud/suutnud ennast rahuldavat sooritust näidata. Eelmisel päeval putukalt saadud nõelamine oli kogu vasaku reie sisekülje, natuke tagant ja eest ka, punaseks ajanud, tursesse ja tegi valu. Kõik see ei lasknud öösel magada ja unetunde jäi napiks. Ka rajal andis kahjuks tunda. Lisaks on paar nädalat kummitanud rögakoha, mis lühematel distantsidel ei mängi nii suurt rolli, kuid pikemal võistlusel jätab oma jälje. Kuid see ei ole veel kõik, sellele kõigele lisaks ei soovinud toit sees püsida ja juba kolmandasse ning siis ka kuuendasse punkti minnes tuli peatus teha. Sellele kulus juba minut.

Kõige selle valguses suutsin küllaltki hästi end orienteerumislainel hoida ja midagi suurt vigade suhtes korda ei saatnud. Füüsilise poole pealt oli tegemist kindlasti selle hooaja kõige kehvema stardiga. Kui on nii palju segajaid korraga, siis jätab see ka tugevale organismile jälje. Kui nüüd sai 16,1km rada läbitud 1:52, siis igal teisel päeval olen valmis sellise raja läbima alla 1:45. Kusjuures üllatav oli see, et füüsilist ära kukkumist ei toimunud, vaid raja viimases osas oli pigem tunne, et nüüd jõuab pisut ka joosta.

Eesti meeste omavahelises seisus suutsin platseeruda teisele kohale. Täpselt sama vahekord oli ka esimesel tavaraja katsevõistlusel, milleks Balti MV.
Tavaraja katsevõistlus
tavaraja tulemused
eestlaste GPS tavarajal

Taset on näidatud ja peaksin olema ainuke Eesti sportlane, kes saab sisuliselt startida kõikidel MM-i distantsidel. Jääb vaid loota, et koondis pannakse paika ausatel alustel.

Sellel ja järgmisel nädalal keskendun rohkem veel mahule ja siis ajan lõpuks vormi ka teravaks.

Tuesday, June 26, 2018

Koprakarika 30 juubel - lenda vaba lind

Läks 10 aastat enne kui leidsin taas tee Eesti ühe suurima orienteerumisklubi suurimale kaubamärgile Koprakarikale. Noorte klassides sai peaaegu igal aastal kohal oldud, viimati 2008 aastal sai juuniorina põhiklassis osaletud. Vahepeal on kuidagi paus sisse tekkinud.

Kusjuures viimati, kui Koprakarikas toimus Palojärvel, olin ka ise joonel. Aasta oli siis 1997 ja võistlesin klassis H8 ehk nöörirajal. Siis sai perega suvitatud kolm päeva järve ääres. Otsisin välja ka toonased mälestused noormehest endast, isegi kaardid leidsin üles.
1997 aasta tulemused

1997 1.päev - vanasti joosti ka nöörirada 1:15 000 kaardiga

1997 2.päev

1997 3.päev

Palojärve nautimas


Finišis kompostrikaardiga majandamas


Kui nüüd tulla tagasi tänavuse aasta Koprakarika juurde, siis eesmärk oli lihtsalt kolm päeva nautida orienteerumist ja seda kodust mitte väga kauge autosõidu kaugusel. Teiseks eesmärgiks oli endast mitte kõike välja panna ehk pärast viimast päeva oleks veel tunne, et jõuaks veel ühe päeva sama kiirusega pingutada.

Konkurents polnud just väga tihe, kuid see ei seganud metsas leida parimaid valikuid. Üldpildis läks kolm päeva küllaltki stabiilselt. Esimene päev oli üks rabedamaid, kolmas päev taas küllaltki stabiilne ja ilma märkimisväärsete viperusteta. Kolme päeva peale tuli umbes nelja minuti jagu tehnilist praaki, mida saanuks vältida.
Nägu pärast kolme päeva, kui sees on veel tahtmine edasi joosta.

Füüsiliselt tundsin end kõik päevad hästi. Muidugi valdavalt hea või väga hea läbitavusega mets tekitas tunde, et jooksmine on imelihtne tegevus. Eks see paista, kui nüüd kogu järgneva 1,5 kuu orienteerumine kolib rohkem Läti suunas, kas ka seal joostes tuul tagant.

1. päeva GPS
2. päeva GPS
3. päeva GPS

Kopra lehelt leiab tulemused

Kõige suurema Kopraga autasustamisel

Wednesday, June 20, 2018

Lahti Jukola - edukas avavahetus

Jukola läks sellel aastal tulemuse poolest väga hästi, kuid enne võib pilgu peale visata minu senisele Jukola statistikale. Olen varemgi Jukolal esimest vahetust edukalt jooksnud. Sisuliselt 2013, 2017, 2018 olen lõpetanud täpselt samasse auku nii koha kui ajalise kaotuse poolest. Nüüd Lahtis tehtud hea jooks erineb jällegi selle poolest, et ma ei pidanud palehigis grupist kinni hoidma, vaid jõud käis selgelt üle. 

2005  OK Ilves 2
6Kristo Heinmann393 (-6)8:50:33+2:32:28472/11901:29:16Rastiva.

2006 OK Ilves 1
6Kristo Heinmann273 (-46)9:24:56+2:37:53179/11831:18:49Rastiva.

2007 OK Ilves 1
6Kristo Heinmann218 (+2)8:26:45+2:09:09334/11931:32:16Rastiva.

2008 Kangasala SK 2
6Kristo Heinmann145 (-16)8:30:31+1:34:34127/12521:16:01Rastiva.

2009 Kangasala SK 1
1Heinmann Kristo1001:13:56+6:03100/14061:13:56Rastiva.

2010 Kangasala SK 2
1Kristo Heinmann1771:34:00+16:45177/15061:34:00Rastiva.
2011 Kangasala SK 1
6Kristo Heinmann17 (+4)6:29:41+17:5935/13361:00:28Rastiva.
2012 Kangasala SK 1
7Kristo Heinmann28 (+1)8:33:08+37:0630/13911:33:33Rastiva.
2013 Kangasala SK 1
1Kristo Heinmann251:10:53+1:0225/15951:10:53Rastiva.
2014 Kangasala SK 1
7Kristo Heinmann25 (-4)8:34:27+35:2623/13601:36:43Rastiva.
2015 OK Põlva Kobras 1 (vahetasin pärast vigastuspausi nime üheks ööks)
3Martin Simpson403 (-106)5:54:52+1:50:02308/16802:05:05Rastiva.

2016 Kangasala SK 1
7Kristo Heinmann45 (-1)9:00:03+56:1750/13751:44:10Rastiva.

2017 Kangasala SK 1
1Kristo Heinmann191:12:45+1:2619/15451:12:45Rastiva.

2018 Kangasala SK 1
1Kristo Heinmann20 1:04:48+1:0320/1858
Rastiva.
Kuna kevadel sai Tiomilal päris korralikult ämbrit kolistatud avavahetuses, kui olin üheksa minuti jagu teadmata kadunud, siis veelgi tähtsamal teatevõistlusel puudus igasugune huvi seda korrata. Seega tegin kaks nädalavahetust varem Jukola treeningmaastikel väikese treeninglaagri. Kokku viis korralikku kaardiga treeningut, millest üks pimedas ja viimane oli klubi katsevõistlus. Ilmad olid soojad ja maastikud tundusid rasked nii füüsiliselt kui tehniliselt. Selgeks sai see, et asjatult pole vaja igast lohust läbi ronida, kuna need olid sügavad ja järskude nõlvadega. Osadel treeningkaartidel tegi elu keeruliseks kehv kaardistus, kuid lohutada sai end sellega, et Jukolaks tehakse alati korralik kaart.
1.treening

2.treening - pimedas

3.treening

4.treening

5.treening - klubi katsevõistlus
Viimase viimistlusena sai ööpäev varem viimane lihv antud samal maastikul, kus laagris sai tehtud neljas treening, kuna just see tundus minu jaoks kõige asjakohasem.
Viimane lihv enne Jukolat
Pikk sademetevaene periood oli kogu maastiku, sealjuures ka võistluskeskuse muutnud täielikuks kõrbeks. Soojendusalal piisas ainult ühest jooksvast mehest ja tolmupilv oli üleval, aga kui neid oli stardis kokku 1858, siis tundsin head meelt, et startisin kolmandas reas, mitte seal tagumises otsas.

Kevadel Tiomilal jäin kohe stardis karpi ja ei suutnud end välja rabeleda. Nüüd olin stardis märksa agressiivsem ja liikusin kohe ette. Juba soojendusel tundsin end väga hästi, seega ei olnud see mingi probleem. Nii olin metsa minnes heal positsioonil ja ei pidanud oma koha eest kitsamatest oludes võitlema. Natuke tuli seda siiski teha esimesse punkti minnes, kuna mõned teised otsisid oma kohta rongis, kuid õnneks muutusid nad taltsaks edasise raja jooksul ehk polnud enam nii värsked.
enne starti tolmupilves


Esimene punkti piirkond oli paras pähkel. Esialgu sattusin läbi minema teisest hajutusest. Puudus hea ülevaade oma täpsest asukohast, kuid teekonda jätkates tekkis see mõistmine. Varuplaanina oleks süsteemist lihtsalt läbi jooksnud ja punkti taga olev teerada ning reljeefist tühjem ala oleks kinni püüdnud. Konkreetset viga ei teinud, kuid kiirus ja teadlikus oma asukohast võinuks olla paremad.
Jukola teekond

Kolmandasse sattusin osaliselt oma valiku ja osaliselt hajutuse tõttu täiesti üksi orienteeruma. Tundub uskumatu nii suure startijate hulga puhul nii võistluse algfaasis läbida kogu etapp üksi. Pärast hajutust jooksid kõik taas ühte kohta kokku. Edasi poolenisti rongis jooksul orienteerumine sujus, ainult kaheksanda etapi viimases osas kippusin oma täpse asukoha määramisega raskustes olema. Näiteks 20 meetrit enne kaheksandat punkti hakkasin seisma jääma, kui tagant soomlane ütles, et "mine mäe peale" ja seal see punkt oligi.

Kusagil kuuendas punktis hakkas kõht vingerpussi mängima ja valu tegema, tahtmine oli suvalise koha peal püksid maha tõmmata ja murest vabaneda. Pidin tempot all hoidma, selle asemel, et rongis ette poole liikuda. Kümnendasse minnes muutus see nii kannatamatuks, et pidin boksipeatuse ära tegema. Kaotasin sellega pool minutit ja langesin sellega niiöelda järgmisse gruppi. Tagantjärgi vaheaegadest näen, et vahe kärises poolelt minutilt minuti peale.

Säilitasin siiski rahu ja ajasin oma asja edasi. Etapi kaksteist lahendasin rahus üksi ja edukalt. Kolmeteistkümnenda etapile suurepärane lahendus, kuid kõht hakkas taas häda tegema ja etapi lõpp läks vett vedama. Jooksin valesse hajutusse, õnneks sain kohe aru kuhu olen jõudnud ja liikusin oma punkti. Nüüd tagantjärgi GPS vahendusel näen, et vales hajutuses oleksin sisuliselt liider olnud, kuid kahjuks mitte. Mina leppisin umbes 45 sekundilise vea ja valutava kõhuga.

vaatepunktis

vaatepunktis

Edasi ei jäänud mul muud üle kui lihtsalt rongis logistada ja mitte maha jääda. Mitte, et füüsiliselt poleks jõudnud, vaid lihtsalt kõht ei lubanud. Alles vaatepunktis läks olukord paremaks, ei tea kas adrenaliinist või millest, kuid läks ja sain hakata natuke jõudsamalt kohti parandama. Liidriga võrreldes võtsin aega tagasi ja sain ka mitmed vajalikud skalbid kirja (Jubelis, Bartkevicius, Coupat, Rüedlinger, Godager Kaas).
finišisirgel

Lõpetasin avavahetuse 1:03 kaotusega ja kohal 20. Klubi jäi väga rahule ja tore, et see läks lisaks veel väga paljudele korda. Tegemist on hea tulemusega, kuid endale jääb kripeldama kõhu jama. Sellist nalja on varasemalt ka öistel võistlustel juhtunud, kuid mitte nüüd viimastel aastatel. Järgmine kord tuleb viimane söömine tuua märksa varasemaks ja see avavahetuse show ükskord ära vormistada.

Kuid hea meel on selle üle, et isegi pärast mitut järjestikust rasket treeningnädalat olin võimeline viisakalt pingutama. See näitab, et töö käib õiges suunas ja tegemist ei ole lihtsalt hea vormiga, vaid tase ongi selline. Mis siis veel saab, kui natuke puhkust ja kiiremaid treeninguid teha?!

Sunday, June 3, 2018

Balti MV Lätis - 2,5 minutit puudu täielikust õnnest

EMV nädalavahetuse järgselt keerasin suuna taas treeninglainele. Esmaspäeval pikem, pea 3-tunnine rattatreening. Teisipäeval 5-päevase vahe järel teine start staadionil, sellel korral 1500 meetrit ajaga 4:19 ehk sisuliselt 10 sekundit kiiremini kui Võrus joostud miil. Kolmapäev ja neljapäev rahulikumalt, neljapäeval kaks kiiremat 1km lõiku staadionil. Nii kolmapäeval kui ka neljapäeval tundsin end jooksutreeningutel väga hästi. Tuli end natuke tagasi hoida, et mitte end läbi põletada nädalavahetuseks.

Reedel suund Kagu-Lätti ja õhtul kerge model, mis andis aimu, mis sorti orienteerumine on nädalavahetusel tulemas. Modeli 1:15 000 mõõtkavas kaart oli niivõrd kribu, et kaardilt mingigi detailsema info välja lugemiseks pidi seisatama. Õnneks olin kompassi koos luubiga kaasa võetud ja tavarajal sai natuke paremini kaardilt info kätte.

Laupäeval oli stardirivi väga tugev, kokku oli kohal 51 meest ja starditi WRE punktide järgi pööratud järjestuses. Esimesed kaks etappi sain rahuldavalt sooritatud, korra küll seisatasin, kuid liikusin sujuvalt. Kolmas oli juba pikem etapp, mille nii planeerimise kui ka teostamisega oli raskusi, tagatipuks veel punkti juures minutine viga. Maastikuga arvestamise tegi keeruliseks asjaolu, et kaardil oli kasutatud 2,5 meetri joont ja neid jooni oli ikka väga tihedalt mõnes kohas. Nii tekkiski tunne, et tegemist on ülisuurte tõusudega, mida tuleb igal võimalusel vältida.

Pärast pikemat etappi ja kerget šokiviga pääsesin omas rütmis minema. Tagantjärgi GPS-jälgimises on hästi näha, kuidas liikusin teistest märgatavalt edukamalt ja võtsin kõvasti aega tagasi. Kaheminutiline vahe sulas kiiresti poole minuti peale.

Üheksas etapp või õigemini selle lõpp oli hirmutekitav, kuna lihtsalt polnud võimalik midagi välja lugeda, mis seal täpselt on joonistatud. Tähelepanuta jäi ka asjaolu, et tagant tulid tee ja siht vastu ehk tegelikult oleks saanud täie kiirusega suunaga läbi joosta. Pool minutit viga kirjas.

Järgnesid kaks soojendusetappi pikemaks etapiks, milleks mina ei suutnud leida ühtegi mõistlikku lahendust, mida soovinuks teoks teha. Ehk olin täpselt samasuguse lõhkise küna ees nagu ka kolmandal etapil. Kui puudub plaan, siis ei saa ka seda teoks teha. Kaotasin etapi alguses ukerdamisega väga palju aega.
tavarajal

Pärast joogipunkti/teeületust hakkas vähemalt minu jaoks füüsiliselt raskeim rajaosa, kuna kuumus oli teinud oma töö. KP15 kaotasin juurde 30 sekundit, KP17 20 sekundit. Etapil 19 läksin suunaga täiesti valesti välja ja jäin karistuseks tuulemurdu kinni, taas ajakadu minuti jagu.

19-20 etapi vahelisel edasi-tagasi jooksul nägin esimest korda konkurente ja sain tagasisidet, mis seisus olen. Paulins oli tunduvalt paremini rada läbinud, Sirmaisist olin märkamatult mööda pääsenud, Gvildysega oli seis tasavägine. Kõik see mõjus kui härjale punane rätik ja järgneval pikal teejooksul andsin jalgadele valu, et mind kinni ei püütaks ja mingigi edu püsiks.

Pikk teel pingutamine õnnestus ja sain sama hooga kuni finišini välja. Lõpptulemuseks sellel korral 8.koht, vaid 1:27 kolmandast kohast, võitjale kaotust 4:49. Võit või poodiumile pääsemine Balti MV tavarajal pole kunagi nii reaalne ja käegakatsutav olnud, kui see oli nüüd sellel korral. Kokku vigu sisuliselt sama palju kui võitjale kaotust, lisaks rajavalikutest kaotusi head mõned minutid. Potentsiaali on!
tavaraja finišis

Kuid kurvastamiseks pole põhjust, Balti MV on osa teekonnast, mitte lõppeesmärk. Tavarajast võtan positiivse poole pealt kaasa just hea ja kiire rütmi, mida raja esimeses pooles näitasin. Lisaks see, et ma küllaltki soojast ilmast olenemata suutsin raja viimasel osal korralikult pingutada.

Järeleaitamist vajavad kindlasti 1:15 000 kaardi lugemine jooksu pealt ja lisaks pikematel etappide planeerimine.

tavaraja teekond

Pühapäeval toimus teatevõistlus, kus jooksin tiimis koos Lauri ja Kennyga. Esimene vahetus läks minu jaoks küllaltki raske stsenaariumi järgi. Olin tavarajast nii tühi, et jalad ja pea ei toiminud mõistlikult. Alguse kiirenduse pidasin vastu, tegelesin ainult enda orienteerumisega. 15. minutil nägin veel juhtrongi ees liikumas, tekkis justkui lootus, et õnnestub veel järgi jõuda, kuid just siis jooksis aju kokku ja kaldusin kolmel järjest etapil mõistlikult trajektoorilt kõrvale, kusjuures iga kord vasakule. Kokku minut hävingut.

Raja teises pooles, pärast vaatepunkti, suutsin orienteerumist rohkem hallata, vaid ühel etapil saanuks paremini. Lõpuks andsin vahetuse üle neljandana, vahe liidriga 3 minutit. Sellest suurem enamus läks väsimuse nahka. Lauri tegi korraliku töömehe vahetuse ja puhanud jalaga Kenny andis oma tugeva panuse ja tõusime lõpuks teiseks, vaid minuti kaugusele lätlastest.

teate teekond

Kuid Balti MV nädal oli treeningmahu poolest juba sama kõrge kui hooaja alguses, siis nüüd järgmine tuleb veel mahukam. Ainult kodus diivanil tugevaks ei saa, enne vaja ikka trenni minna.
Balti MV koduleht
Tavaraja GPS jälgimine
Tavaraja tulemused
Teate GPS jälgimine
Teate tulemused

Tulles nüüd pealkirja juurde, siis täpselt nii oligi, et kui tavarajal oleks 1,5minutit parem olnud ja teates oleksime minuti paremini tulnud, siis oleks tavarajal poodiumil olnud ja teate võitnud. Aga jätame midagi järgmisteks võistlusteks ka!